如何挑选二手车
我想就过去的一些感受，写一点关于买旧车时，如何验车的小经验给新来的小同学们和手头较紧的新移民朋友参考，我们每个人基本上都经过这个阶段（大款 除外），弄不好就几百上千刀地赔偿进去了。本文只想起到抛砖引玉的作用，欢迎各位补充。当然最后还是建议大家对要买的车，在各方便都满意后送到车行去最后验证，如果按下面的初选都过不了就不必到车行去花冤枉钱了。这里的方法只要求你会驾车，知道最基本的东西就行。以下步骤基本上按重要性和试车的先后次序来讲，主要讲自动车，能开手动车的大概也不需要这方面的帮助了。看车时最好约上一两个朋友，一个人有些东西无法检查。对懂车的，愿低价买来自己修的不在此列。为避免挨砖头，推荐买什么车的问题就免了。
1．引擎部分
~ 观察发动机是否漏油，分别从引擎底部和引擎盖上部看，5年以内的车基本不应该有油迹，5年以上的一般会有些油迹，但只要不太多就问题不大。但有的卖主把引 擎洗过了，像新的一样，这时检查要格外仔细，用手模一下是否渗机油。再看看停车位的引擎位置下方的地上是否有新油迹。如果能看见有明显下滴的油滴，其它的就不用看了。肯定不能买。
~ 观察引擎冷却系统是否漏冷却液，停车位的地上是否有新的绿色冷却液迹，打开水箱盖，看看冷却液是否确少。但如果引擎是热的，千万不能打开水箱盖，以免烫伤！若冷却液缺少，要么车有问题，要么车主太懒，没有定时补充。
~ 检查引擎机油面（engine oil level）, 只是看看擎机油是否足够，干净与否并不重要。如果看不到，要么烧机油，要么漏油。但油面正常并不能说明没问题，有可能是最近才加的。
~ 问车主最近修过换过什么parts, 大parts要看他的维修凭证，对在厂家保修其内的，一定要车的保养记录（maintenance record）, 否则万一需要保修时很麻烦。
~ 点火是否一次就着？（确信你打着马达有（starter）足后长时间,> 5秒），几次才打着的就免了。
~ 引擎发动后，关掉音响，避免干扰。
~ 仪表盘 车发动几十秒后，所有报警指示，如ABS, Air Bag, 等等，均应该熄灭，否则就不正常。
~ 引擎打着后，开始几分钟的转速较高（>1000转/分钟）是正常的（Fast Idle），然后应该回到500~700 转/分钟，若一直都降不下来，就有问题了。在正常Idle时，引擎的运转应该是平稳的，不能有抖动和跳动，加大油门时声音会加大，但不能有异常噪声。
~ 引擎预热几分中后，盖上引擎盖准备试车。让你的朋有从小到大加油门，你自己靠近排气管观察废气的颜色，若有青蓝色烟雾，那此车在烧机油，不能买。也不用往下试了。顺便检查消声器（Muffler）有无锈蚀和穿孔，70刀可换一新的。
~ 踩住刹车，挂到D档，观察引擎转速是否降低很多以至于引擎开始发抖，较小的抖动对旧车是可以接受的，但不能抖动太凶。如果低到要熄火了，此车也不能买。你会修车是另一码事。
~ 引擎温度的观察，试车过程中要注意引擎温升，开10到20分钟后正常温度应该在温度表的2/5 ~ 3/5之
间，在略低于1/2最好。如果超过3/4，而且不回落，引擎的冷却系统有问题，不能买。注意，刚下HWY不久，温度会上升，如果不久能回到1/2 左右就没问题。另一方面，温度一直上不到1/4，也不能要。
~ Timing Belt, 问车主是什么时间换的。如果已经好几年了，你要做好很快要换它的准备，一百多刀。美国中大车（V6 3.0L 以上）用的是Timing Chain, 一般不用更换。
2． 变速箱部分（Transmission）
~ 踩住刹车, 慢慢一档一档往下换，再一档一档往上换，若换档时车有很明显的前冲或后冲，说明变速箱有问题，可以开一阵子（几个月？），然后你就得花800~1000刀修它了。
~ 打好安全带，松开停车闸(Parking Break) 上路，不要开音响。若车主为你打开，请他关上。
~ 一开始，新车不熟不要开快了。找车少人少的路，从静止开始加速，先按一般节奏加，然后快速加，注意其它车辆和行人，安全第一。加速性能是相对的，与车的大小，新旧程度有关。但变速时应该感到基本