美国“开车禁打手机”已通过相关法律
在美国一些州，“开车请勿打手机”已不再是简单的标语口号了。迄今为止，美国29个州和哥伦比亚特区已通过相关法律，禁止或限制开车时使用手机。
据美国公路交通安全管理局（ＮＨＴＳＡ）的统计数据，每天因司机分神导致的车祸占总量的８０％，手机则被普遍指责为“罪魁祸首”。2006年美国犹他大学的一项研究发现，开车使用手机的司机，注意力或驾驶技能减低的程度，与醉酒司机不相上下。在马路上，边开车边使用手机的人越来越多，这引起了美国各州和城市政府的密切关注，于是才考虑采取限制措施。
英国《新科学家》杂志载文说，多项相关研究显示，开车使用手机比醉酒驾驶更糟糕。上周，福特公司宣称，将为该公司生产的所有汽车安装蓝牙手机免提设备。但《新科学家》说，蓝牙技术也于事无补，免提（ｈａｎｄｓ－ｆｒｅｅ）不等于无危险（ｒｉｓｋ－ｆｒｅｅ）。
其理由是，分神接电话不是像看电视换频道那样简单，你还得费更多脑子去保持电话交谈的顺畅，就如同司机和乘客交谈一样。部分原因是手机通话不是面对面交谈，你看不到对方，也没有精确的语言提示。因此，要弥补这个不足，完成驾驶任务的注意力就必然被分散。其结果是，撞车危险增加４倍。正因为如此，英国早已立法，严禁开车时接听手机。
然而也并非人人都喜欢这样的观点。对“开车禁用手机法令”持批评态度的人士指出，开车分心容易导致车祸，但是分心的因素很多，手机只不过是其中之一。美国互助保险公司（ＮＭＩ）2007年1月份的一项司机调查发现，31%的被调查司机开车时走神（做白日梦）；19%的受访者一边开车一边整理头发；14%的人开车时安慰或管教孩子；8%的司机开车时将宠物放在大腿上。其他司机开车时分心的因素还包括：边开车边看书、看电影、写购物清单、哄宝宝、涂指甲油。为什么单单手机吸引了所有人的注意呢？
真弄不清，向来将政府干预当“耳边风”的得克萨斯州是否会出台类似的“开车禁用手机”法令。
调查：开车收发短信危险 90%美国人认为应禁止
一份调查报告显示，九成美国人认为驾车发短信与酒后驾车一样危险，但57%的受访者承认在驾车时发送过短信。
Harris Interactive受手机短信服务商Pinger委托进行的调查显示，89%的受访者认为在驾车时发送短信是危险的，应当被认为是违法行为。
66%的受访者表示，他们在驾车时曾读过短信或电子邮件；57%的受访者承认在驾车时发送过电子邮件或短信。
Pinger在一份声明中说，5月，华盛顿通过了美国第一部在驾车时禁止收发短信的法规，包括纽约、加利福尼亚、佛罗里达在内的至少其它6个州也在考虑通过相似的法规。
调查发现，在驾车时收发短信的男性、女性基本相当，而这样做的年轻人要多得多。在承认驾车时发送短信的受访者中，64%的人的年龄在18-34岁之间，5%的人的年龄在55岁以上。
在美国一些州，“开车请勿打手机”已不再是简单的标语口号了。迄今为止，美国29个州和哥伦比亚特区已通过相关法律，禁止或限制开车时使用手机。
据美国公路交通安全管理局（ＮＨＴＳＡ）的统计数据，每天因司机分神导致的车祸占总量的８０％，手机则被普遍指责为“罪魁祸首”。2006年美国犹他大学的一项研究发现，开车使用手机的司机，注意力或驾驶技能减低的程度，与醉酒司机不相上下。在马路上，边开车边使用手机的人越来越多，这引起了美国各州和城市政府的密切关注，于是才考虑采取限制措施。
英国《新科学家》杂志载文说，多项相关研究显示，开车使用手机比醉酒驾驶更糟糕。上周，福特公司宣称，将为该公司生产的所有汽车安装蓝牙手机免提设备。但《新科学家》说，蓝牙技术也于事无补，免提（ｈａｎｄｓ－ｆｒｅｅ）不等于无危险（ｒｉｓｋ－ｆｒｅｅ）。
其理由是，分神接电话不是像看电视换频道那样简单，你还得费更多脑子去保持电话交谈的顺畅，就如同司机和乘客交谈一样。部分原因是手机通话不是面对面交谈，你看不到对方，也没有精确的语言提示。因此，要弥补这个不足，完成驾驶任务的注意力就必然被分散。其结果是，撞车危险增加４倍。正因为如此，英国早已立法，严禁开车时接听手机。
然而也并非人人都喜欢这样的观点。对“开车禁用手机法令”持批评态度的人士指出，开车分心容易导致车祸，但是分心的因素很多，手机只不过是其中之一。美国互助保险公司（ＮＭＩ）2007年1月份的一项司机调查发现，31%的被调查司机开车时走神（做白日梦）；19%的受访者一边开车一边整理头发；14%的人开车时安慰或管教孩子；8%的司机开车时将宠物放在大腿上。其他司机开车时分心的因素还包括：边开车边看书、看电影、写购物清单、哄宝宝、涂指甲油。为什么单单手机吸引了所有人的注意呢？
真弄不清，向来将政府干预当“耳边风”的得克萨斯州是否会出台类似的“开车禁用手机”法令。
调查：开车收发短信危险 90%美国人认为应禁止
一份调查报告显示，九成美国人认为驾车发短信与酒后驾车一样危险，但57%的受访者承认在驾车时发送过短信。
Harris Interactive受手机短信服务商Pinger委托进行的调查显示，89%的受访者认为在驾车时发送短信是危险的，应当被认为是违法行为。
66%的受访者表示，他们在驾车时曾读过短信或电子邮件；57%的受访者承认在驾车时发送过电子邮件或短信。
Pinger在一份声明中说，5月，华盛顿通过了美国第一部在驾车时禁止收发短信的法规，包括纽约、加利福尼亚、佛罗里达在内的至少其它6个州也在考虑通过相似的法规。
调查发现，在驾车时收发短信的男性、女性基本相当，而这样做的年轻人要多得多。在承认驾车时发送短信的受访者中，64%的人的年龄在18-34岁之间，5%的人的年龄在55岁以上。